事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，下列对评价该论据的说服力最重要的是（）

单项选择题

A、多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧

B、有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机

C、自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少

D、自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

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【原题】：事实表明对坐飞机感到恐惧是没有道理的。仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。如果上述论述是准确的，下列对评价该论据的说服力最重要的是（）

单项选择题

A、多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧

B、有多少人报告说对乘坐飞机的恐惧如此强烈以致他们无法乘坐飞机

C、自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次各是多少

D、自1980年以来，地方航空公司的事故率比大的国内航空公司的事故率高出多少

【解析】：论点：对坐飞机感到恐惧是没有道理的。论据：仅在1986年一年，高速公路事故使得4．6万人死亡，而从1980年至今，大的国内航空公司平均年死亡人数仅为77人，地方航空公司的事故死亡人数略多一点。本题虽然是以评价型的方式出现，但采用的方法却是加强支持型题目的解题方法。C项是最有说服力的，因为一种交通工具的安全性是从其死亡率和事故率来考虑的(评价标准)，而不是单纯从死亡人数方面考虑。论据中仅用高速公路事故死亡人数和飞机事故死亡人数衡量，不能有效证明论点。而C项可以解决这个问题。

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