地下管线埋在车行道下面会影响交通和管线的养护，所以过去有些国家就主张不在车行道下埋管线。但是，随着城市现代化的发展，地下管线的种类和数量越来越多，有的道路下要埋十几条，甚至二十几条管线。如果这些管线一律都只能埋在便道底下，互相之间还要保持一定的间距，便道需要很宽才能挤得下，相反，车行道底下却又空着，这样，对城市宝贵的土地资源是一种很大的浪费。 这段话的主要内容是（　　）。

单项选择题

A、为了避免影响交通和管线的养护，不应在车行道下面铺设管线

B、在车行道下面和在便道下面铺设管线比较起来各有得与失

C、应该在不影响交通的情况下合理地统一安排，在车行道下铺设管线

D、在车行道下铺设管线虽有不利因素，但在现代化城市里势在必行

查看答案         下一题 答案：D
【原题】： 地下管线埋在车行道下面会影响交通和管线的养护，所以过去有些国家就主张不在车行道下埋管线。但是，随着城市现代化的发展，地下管线的种类和数量越来越多，有的道路下要埋十几条，甚至二十几条管线。如果这些管线一律都只能埋在便道底下，互相之间还要保持一定的间距，便道需要很宽才能挤得下，相反，车行道底下却又空着，这样，对城市宝贵的土地资源是一种很大的浪费。 这段话的主要内容是（　　）。

单项选择题

A、为了避免影响交通和管线的养护，不应在车行道下面铺设管线

B、在车行道下面和在便道下面铺设管线比较起来各有得与失

C、应该在不影响交通的情况下合理地统一安排，在车行道下铺设管线

D、在车行道下铺设管线虽有不利因素，但在现代化城市里势在必行

【解析】： 文段先说过去有些国家主张不在车行道下埋管线，接着以“但是”进行转折．指出随着城市的发展，地下管线的种类和数量越来越多，如果不在车行道下埋管线，则会造成城市土地资源的浪费。由此可得出结论：今日不同往昔，虽然在车行道下埋管线有弊端，但也不得不为之。故答案选D。

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