市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高 速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。 以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?

单项选择题

A、市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入

B、高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重

C、机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大

D、为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量

查看答案         下一题 答案：D
【原题】：市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高 速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。 以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?

单项选择题

A、市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入

B、高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重

C、机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大

D、为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量

【解析】：削弱型题目。题干中的结论是市政府希望通过增收地铁沿线两条主要高速公路的机动车过路费，以补贴对全市地铁进行全面改造的费用，D项指出机动车会绕开收费站，从而增加普通公路的流量，因此该计划不可行。削弱了结论。

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